我国哪些城市建有地铁？

一、我国哪些城市建有地铁？

中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。

已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。

其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。扩展资料：历史沿革1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。

1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。

由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

1866年伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。

隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。

原计画用缆索操作，后改用电力牵引。

1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。

现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。

最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。

就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。

1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。

1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。

在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。

其他许多城市都效法伦敦的榜样。

苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。

1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。

新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。

这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。

巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。1960年代在蒙特娄采用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。亚洲的日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931、1933和1957年陆续建成地铁。1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。

二、我国在南海建有多少岛屿？

南海海域中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁。主要群岛有纳土纳群岛、阿南巴斯群岛、南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛等，其中属于中国领土的有南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛。

东沙群岛位居中国广东省陆丰市、海南岛、台湾岛及菲律宾吕宋岛的中间位置。在北纬20°33′至21°10′、东经115°54′至116°57′之间的海域中。东沙共有3个珊瑚环礁，即：东沙环礁、南卫滩环礁及北卫滩环礁。东沙的的直径大约有30千米。

西沙群岛为南海诸岛中最西的一群；北起北礁，南至先驱滩，东起西渡滩，西止中建岛，在北纬15°46′～17°08′，东经111°11′～112°54′之间；处于中国大陆、广东省的东沙群岛与海南省的海南岛及中沙、南沙群岛之间的中心环节。

中沙群岛位于南海中部海域，西沙群岛东面偏南，距永兴岛200公里，是南海诸岛中位置居中的一群。该群岛北起神狐暗沙，东至黄岩岛，地理位置在北纬13°57′～19°33′，东经113°02′～118°45′之间，南北跨纬度5°36′，东西跨经度5°43′，海域面积60多万平方公里，岛礁散布范围之广仅次于南沙群岛。

南沙群岛位于南海南部海域，北起雄南礁，南至曾母暗沙，西为万安滩，东为海马滩，是南海最南的一组群岛，岛屿滩礁最多、散布范围最广的一组群岛。

扩展资料

南海位于北纬23°37′以南的低纬度地区，北抵北回归线，南跨赤道进入南半球，南北跨纬度26°47′ ，位于印尼的南苏门达腊和加里曼丹之间，北边至中国广东、广西、福建，香港和澳门，东北至台湾岛，东至菲律宾群岛，且包含吕宋海峡西半侧，西南至越南与马来半岛，通过巴士海峡、苏禄海和马六甲海峡连接太平洋和印度洋。

汇入南海的主要河流有珠江、韩江以及中南半岛上的红河、湄公河和湄南河等，南海周边国家（地区）从北部顺时针方向有台湾地区、菲律宾、马来西亚、文莱、印尼、新加坡、泰国、柬埔寨、越南、中国（大陆地区）。

三、农村翻建有补贴吗？

您好亲农村宅基地老房,自己翻建,按政府标准,国家有补贴哦。根据《农村宅基地使用管理条例》和《农村危房改造工作管理办法》的规定，农村宅基地老房翻建可以获得政府的一定补贴和支持。

四、农村危房重建有哪些程序？

1.符合危房改造条件的户主申请。

2.村委会召集村民或村民代表会议进行评议，评议结果在村委会公告栏予以公示，公示时间不少于7天。

3.乡镇政府接到村委会的申报材料后，组织人员现场核查，经核查符合条件的上报县级农村危房改造工作领导机构审批，并公示。

4.县级农村危房改造工作领导机构对乡镇上报符合补助条件的农户进行抽查复核并审批、公布。

五、我国在哪些城市建有同步辐射光源？

北京

1月22日中国科学院发布消息，在“十三五”期间，我国将在北京建设一台高性能的高能同步辐射光源，也称为“北京光源”，其设计亮度及相干度均高于世界现有、在建或计划中的光源。未来这一新光源系统装置建成后，将满足我国重大战略需求，并对众多基础科学的研究发挥关键支撑作用。

六、我国农村老房子

我国农村老房子问题的现状与解决方案

随着城市化进程的推进，我国农村地区也迅速发展起来。然而，相对于城市的现代化建设，我国农村地区的老房子问题日益凸显。在许多农村地区，尤其是经济欠发达地区，仍然存在大量老旧不堪的农村房屋。这些老房子不仅存在安全隐患，还给农民生活带来了许多不便。因此，解决我国农村老房子问题成为了一项重要任务。

老房子问题的现状

首先，我们来看看我国农村老房子问题的现状。据统计，我国农村地区有将近一半的房屋属于老旧房屋，其中绝大部分都是传统的土木结构房屋。这些房屋大多年久失修，存在安全隐患，如墙体开裂、屋顶漏水等。此外，这些老房子的基础设施也严重不足，如缺乏卫生间、自来水等现代化设施，给居民的生活带来了很多困扰。

造成农村老房子问题的原因有很多。一方面，长期以来，农村地区经济发展滞后，资金匮乏，无法进行房屋维修和更新。另一方面，由于人口外流，农村地区的青壮年劳动力减少，缺乏人力资源来解决老房子问题。此外，传统的土木结构房屋不仅维护成本高，还容易受到自然灾害的影响，加剧了老房子问题。

解决方案

针对农村老房子问题，我们需要采取一系列的解决方案。首先，政府需要加大对农村地区的经济支持力度，增加投入，提供专项资金用于农村房屋的改造和修缮。同时，政府还应该加强监督，确保这些资金的合理利用，避免浪费和腐败。

其次，我们可以引入先进的建筑技术，推广新型的农村住房设计和建造方法。例如，可以采用钢结构房屋或混凝土结构房屋代替传统的土木结构房屋，提高房屋的抗震性和使用寿命，并且减少维护成本。此外，科技的发展也可以为农村房屋提供解决方案，例如太阳能设备可以提供稳定的能源供应，解决农村地区缺电问题。

另外，农村地区的老房子改造还需要重视居民的参与和意识培养。政府可以开展农村房屋改造的宣传教育活动，提高居民对新型农村住房的认知和接受度。同时，可以鼓励居民参与到房屋改造过程中，如提供相关培训和技术支持，让他们成为农村房屋改造的主体。

农村老房子改造的意义

解决农村老房子问题具有重要的意义。首先，改善农村居民的居住条件，提高他们的生活质量，是落实乡村振兴战略的重要举措。只有农村居民的生活水平得到提升，才能真正实现农村的全面发展。

其次，农村老房子改造也可以带动农村经济的发展。房屋改造需要大量的人力物力投入，将刺激就业，增加农民的收入。同时，新型农村住房的建设也可以为建筑行业提供发展空间，带动相关产业链的发展。

除了经济效益，农村老房子改造还具有环保效益。新型农村住房可以采用可再生能源和节能技术，减少对传统能源的依赖，降低能源消耗和环境污染。

结语

综上所述，我国农村老房子问题的解决需要政府、居民以及相关部门的共同努力。只有通过多方合作，加大投入和力度，才能逐步改善农村老房子的状况，提升农民的生活品质。同时，农村老房子改造也将为农村经济的发展和环境保护作出重要贡献。

七、农村旧房拆除重建有哪些规定？

1、村民在自己的宅基地上改建房屋，首先必须具有《集体建设用地使用证》。如果该宅基地属于城镇规划范围内，则需要规划部门出具改建房屋选址意见和《规划许可证》;如果属于城镇规划范围之外，则需要经过土地管理部门对改建房屋的面积变动进行审批，然后方可改建。

2、首先带着身份证、户口、原房照和土地证，去当地的土地部门办理土地审批手续——一般是土地所、住建所办理相关登记，同时申请D级危房鉴定(这个鉴定时间较长，具体需携带资料请咨询以上两个部门)，批准后才能进行房屋重建。

3、批准后再到规划部门办理建筑许可证，等房屋建成完工了，再带着这些手续去当地房管所办理房屋权证就可以了。

4、现在很多省份都有农村危房改造工程，建议你先去村委会问一下。如果有，那抓紧填写危房翻新维修报告，经村级评议、乡镇级审核、县级批准，市级备案，可以申请维修补助。

八、农村石头房翻建有补贴吗？

有

（1）石房改造实行农户自愿申请、村民会议或村民代表会议民主评议、乡（镇）审核、县级审批的程序，符合条件的农户可向户籍所在地村委会提出书面申请。

（2）补助标准：农村危房改造资金以农户自筹为主，政府补助为辅。政府分类补助标准为：

1.五保户、农村低保户、贫困残疾人家庭重建房屋户均2万元，修缮加固户均0.6万元；

九、农村原拆原建有什么规定？

农村村民一户只能拥有一处宅基地，且宅基地的面积不得超过省、自治区、直辖市规定的标准，农村建房拆旧建新也要符合一户一宅的要求，即在原有宅基地上拆除旧房屋，再新建，农村建房拆旧建新也要符合乡村的总体规划，经过正规的审批流程，拥有宅基地使用权证书和规划许可证，并尽量使用原有的宅基地和村内空闲。

十、我国农村电商前景

我国农村电商前景

随着互联网的不断发展，我国农村电商正日益成为重要的经济增长点。农村电商以其便利、高效和创新的特点，为农民提供了广阔的市场空间，同时也促进了农村地区的经济发展和脱贫攻坚工作。在未来，我国农村电商将迎来更加广阔的前景。

农村电商带来的机遇

农村电商的发展为农民提供了许多机遇。首先，通过电商平台，农民可以直接将自家农产品销售给消费者，免去了中间环节，提高了农产品的销售价格和收益。农民们通过农村电商平台可以实现产销对接，提高了产品的竞争力。

其次，农村电商为农村地区带来了新的就业机会。农民通过自家农产品的销售，可以增加收入，同时也有发展自家农村电商的机会。许多农民可以利用自身的资源和优势，在农村电商平台上创业，从而带动当地的就业和经济发展。

此外，农村电商还为农民提供了增加农产品附加值的机会。通过农村电商平台，农民可以进行农产品的深加工，将农产品加工成具有附加值的产品，提高了产品的竞争力和销售价格。

农村电商面临的挑战

尽管农村电商发展前景广阔，但也面临一些挑战。首先，农村地区的基础设施相对滞后，网络覆盖相对较低，这给农村电商的发展带来了一定的困难。农村电商需要依靠稳定的网络环境和物流配送体系，以保证订单的及时到达。

其次，农村电商的发展还面临着消费习惯和信任问题。相比于城市居民，农民对于网络购物和在线支付的信任程度相对较低，需要花费更多时间和精力来培养农民对农村电商的信任感。

另外，农村电商的发展还需要加强对农产品质量和安全的监管。农产品质量和安全问题一直是制约农村电商发展的重要因素，需要加强对农产品生产环节的监管，确保农产品的质量和安全标准。

政府支持为农村电商发展助力

为了促进农村电商的发展，我国政府已经出台了一系列的支持政策。首先，政府加大了对农村电商基础设施的投入，提升了农村地区的网络覆盖能力。政府还鼓励电商企业在农村地区设立物流配送中心，提高农村地区的物流配送能力。

其次，政府为农村电商提供了财政支持和税收优惠政策。政府设立了农村电商发展基金，为农民提供创业资金和贷款支持。同时，政策还鼓励电商企业在农村地区设立分支机构，享受税收优惠政策。

此外，政府还加强了对农产品质量和安全的监管力度。政府加强对农产品生产环节的监管，加强对农产品质量和安全标准的监测和检测。政府还鼓励电商平台建立农产品溯源系统，提高农产品质量和安全的可追溯性。

未来展望

可以预见的是，我国农村电商前景广阔，将继续迎来更大的发展机遇。随着农村地区网络覆盖的不断提升，农村电商将进一步发展壮大。同时，随着农民对农村电商的信任感的增加和消费习惯的改变，农村电商将逐渐融入农民的日常生活。

未来，农村电商还将在农产品的深加工和品牌塑造方面发挥更大的作用。农村电商平台将促进农产品的品牌建设，增加农产品的附加值，提高农产品的国际竞争力。

总之，我国农村电商前景光明，有着巨大的发展潜力。政府的支持和投入为农村电商的发展提供了坚实的基础。相信在不久的将来，农村电商将成为我国乡村振兴战略的重要组成部分，为农民增加收入，推动农村地区的经济发展。

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