2021农村道路户户通标准

统筹考虑村镇布局、产业发展、人口数量、地形条件、生态环保及资金筹措能力等。

以河南省为例，自然村（组）通硬化路是指，自然村（组）与外部连接的一条出口道路实现硬化，路线穿越自然村居民聚居区域，或通至自然村某个人口较多的居民聚居区域边缘并与其内部的一条道路连接。

统筹考虑村镇布局、产业发展、人口数量、地形条件、生态环保及资金筹措能力等，合理确定我县通村组道路建设标准。路面宽度原则上不低于4.5米，对于占地多拆迁难、地质复杂、工程艰巨、对环境影响大的特殊路段以及通至人口较少自然村的道路，路面宽度可适当放宽至3.5米，但需在会车困难路段设置一定数量的错车道（错车道设置原则按照交通运输部JTG2111―2019标准执行）。

扩展资料：

农村公路户户通的相关要求规定：

1、县交通主管部门要严格审查乡镇上报的“通村入组”项目，进行实地核查。要负责通村入组道路项目的设计、招投标、路面施工，监督检查工程建设质量、安全。

2、要督促施工单位加强原材料抽检，重点加强对影响结构强度的水泥、钢筋、砂石等关键原材料的质量检查。

3、县政府将“通村入组”工程纳入乡镇政府绩效考核范围，对乡镇承担职责进行督导考核，奖优罚劣。各乡镇要成立专班，合理规划，紧密组织，全力抓好村组通硬化路建设工作。

那么，农村要实现的“新三通”到底指的是哪些惠民政策？下面，就和大家一起来讨论一下。

户户通公路

俗话说“要致富，先修路”，公路“村村通”是多年前农村交通建设的一个口号和目标，也是一代农民多年的期盼和愿望。因为只有农村的交通变得方便了，农村的经济发展才会慢慢提高。当前，村村通公路这个目标可以说已经基本实现，全国绝大部分建制行政村主干道都通上了硬化公路。

然而从2021年起，村村通公路升级到户户通公路，公路要从村上主干道一直通到家家户户的门口。户户通公路一旦实现，过去农村处处可见的泥巴路就会成为历史，一条条宽阔平整的水泥路从村上的主干道一直通到了各家各户的门前，不但让农民的生活得到了改善，而且给农民的出行带来了方便。

村村通公交

为了更好地提高农村、农民的生活水平，方便农民朋友出行，国家就提出了村村通公交政策。以往回村里，车只能坐到镇上，然后就只能走路回村，但是现在不但有车可以直接做到家门口，而且村里边的人家大部分都有了车，就这一条就能看出来农村这些年的变化是不可估量的。

家家通快递

随着电商的不断发展，快递业也迅速崛起，由于城镇购买量比较大，在城市随处可见各大快递网点，但是农村作为快递业的“最后一公里”还一直没有普及，农村如果有快件，大多数都是自取，不会安排送货到家。

考虑到农村电商的发展和农民的购买力，我国又提出了一项新的村村通工程，而这项新的“村村通工程”是和快递运输有关，那就是村村通快递，家家通快递。

根据国家部署，在农村设置快递点，全国将实现“乡乡有网点、村村通快递”，这项工程一旦实现，对于农民在网上购物，或者是家里的孩子寄东西回家都是非常方便的。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%