农村公路升级改造标准等级？

农村公路升级改造标准等级？

公路]农村公路提质改造工程建设标准是什么

1.

县乡公路升级改造原则上按照三级及以上公路技术标准建设;

2.

建制村双车道公路改造原则上路面宽度不低于6米;

3.

通20户以上自然村的硬化路及联网路原则上采用四级公路建设标准,路基宽度不低于5.5米,路面宽度不低于4.5米(特殊区域特殊路段不低于3.5米);特殊路段错车道按照实地地形、地貌和视距等因素灵活设置,原则上间隔不得大于300米;通村硬化路宜采用水泥混凝土路面,面层厚度不低于20厘米,基层厚度不低于18厘米,老路基应进行压实或换填处理。

农村公路户户通政策是怎样的？能否详细解释一下？

首先，每个省份或者城市的农村公路户户通政策细节上可能会有所不同，但整体可以理解为户户通“硬化路”。农村户户通政策暂时还不是像九年义务教育政策这样的普遍政策，而是一个“意见”（《关于实施乡村振兴战略的意见》）或者规划（《国家乡村振兴战略规划2018-2022年》），所以也不像九年义务教育政策这样有一个全国通行的标准，而是指“有条件”的农村要实现公路户户通，并且每一个地方在实施农村户户通政策时，细节上也会有所不同，但整体上农村公路户户通指的就是农村户户通硬化路，财大气粗的农村可以铺沥青路，经济发展一般的就铺个水泥小道，没有条件的暂时也可以不实施这个政策。

其次，以我家乡为例，我们那里经济水平一般，农村公路户户通是政府出大部分费用，村民出小部分费用。拿我自己的家乡来说，我们村和我们隔壁村的公路户户通政策实施起来都不太一样，除了政府的拨款以外，村委以及村民可能也要分摊部分费用，我们当地的公路户户通是政府负担主干道以及进村主干道的费用，路并不修到每家每户门口，修到家门口这部分费用由村委或者村民承担，而隔壁村的村委财政状况比较好，他们村委直接承担了这部分费用，而我们村村委出了一些，村民也承担了极少一部分。

再者，农村公路户户通政策真的非常好，让村民们生活方便了很多。个人觉得农村公路户户通政策真的非常方便，在家乡还没有修路的时候，除了过年，我们这些年轻一点的都不愿意回去，因为没有公路的话，就意味“快递不通”，当代年轻人真的离不开网购，虽然村里通网了，但是不通快递，买个小东西，还要去镇上或者县里拿，也是极其麻烦的，但是现在通了公路，自己有个车，甚至有个电动车，出门都非常方便，除了外卖少一点以外，和住城里没什么区别。

最后，我国一直非常关注三农问题，现在的“新农村”“中心村”都非常干净整洁，很是宜居。乡村振兴战略是我们国家非常重要的国家战略之一，除了农村公路户户通以外，还有其他很多配套的政策，现在很多地方实施了“新农村”或者“中心村”，农村也变得由规划起来，户户通宽带，快递下乡，取消了旱厕，修了下水道或者公厕，也会修老年人活动中心和村食堂，条件好一点的还会修篮球场、停车场等公共设施，只要不是非常偏远的地方，生活也非常舒适和便利。

这个指的是修路的政策，为了方便百姓的出行，然后进行改造，进行修路，这样就可以让人们的生活更加的方便。

这个政策是非常好的，意思是在全国各地的各个村落都要去通电，每户人家里都安装电话，还要去村里面修路。

要对道路进行硬化，要有一个明确的标准，官方会出一部分的费用，村民也会出一部分的费用，这样可以减轻财政的负担，也可以对当地的老百姓有很大的好处。

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