道路的变迁

在新中国临近成立的时候，我父亲从老家洪洞赵城去过一次位于万山丛中的隰县。两地仅百余里路程，却赶死赶活走了两天多，一路全是曲折坎坷的羊肠小道，有时竟要从岩石下面弓腰钻行。沿途那些“猴娃儿牙叉骨”、“蒿圪枝顶泰山”一类的地名听着就使人胆战心惊。据说绕临汾有一条能断断续续走牛车的路，可是有三百余里，远了一倍多，还要跋山涉水。父亲的出行在我心里留下了深深的烙印，心想，我可不到那里去。

1964年，我大学毕业偏偏被分配到隰县，不仅要去，还得在那里工作。这可把我愁坏了，整天皱着眉头。父亲却颇为知足地开导我说，现在好多了，隰县到临汾通了汽车，花五毛钱坐火车到临汾，还剩二百多里，再花三块多钱坐汽车，多省劲啊！

……

那时，去隰县每天只发一趟车，旅客很多，却只有一辆解放牌卡车，前一天晚上就要到走风漏气的候车室售票口排成长龙“熬票”。第二天坐上车才知道，这条所谓的公路是比马车道宽不了多少的土路。汽车绕着千沟万壑和坎坷曲折的河道斗折蛇行，直到黄昏才跌跌撞撞地“爬”到目的地。

首次赴任就给了我这样的下马威，使我对李白“蜀道之难，难于上青天”的描写有了更深的理解。当地人给我讲，全县就这一条的公路，村民中一生没进过县城的不在少数，即使县城里的人，终身没出过县的也比比皆是。

到“文革”结束时，隰县有了长途客车，但道路依旧晴天是“洋（扬）灰路”，雨天是“水泥路”，雪后则没有路。北面有一条孝午路可供绕行，但路况不好，行车颠簸，人们戏称其为“跳舞路”。

改革开放后，隰县对原有的路“动了大手术”，成了风雨无阻的油路。原来没有路的地方也新修了油路。现在县内有东西两条大循环路把各乡镇串起来，不仅乡乡通油路、村村通公路，而且有了以县城为中心的多条公交车线路，村民可以随时进城。与周边县市之间，不但公路成网、四通八达，而且连通了一级路、高速路，进京出国也和进城一样方便。

飞速发展的公路，给山区插上了翅膀，可以快速飞向美好未来！近几年我去过不少山区，处处公路如织、车流似潮，使我深深体会到，今天是“万里边城近，千山行路易”了

回答者： 艺大如天 - 初入江湖 四级 13:33

路，是大地活动的经脉；路，是人类文明的体现。

读过李白《行路难》一诗的人，一定忘不了他的千古嗟叹：“行路难，行路难，多歧路，今安在？”数千年来，行路难的又何止是一代文人，在广大的农村地区，到处都是行路难。我的老家位于河南省平顶山市新华区西南部的一个小山村。有史以来，直至二十世纪八十年代初，这里是典型的羊肠小道，又窄又弯。至于路况差的程度就更典型，晴天满身土，下雨满脚泥。村前有一条小河，过去没有架桥修路，乡亲们如果要去赶集或者走亲戚，即使是冬天再冷，也必须脱掉鞋袜赤脚趟水而过，冻得全身直打哆嗦。一场大雨过后，不是这里的路被水冲断了，就是那里被泥石流堵塞了。乡亲们的心里已经形成了一种思维定势，要出门，担心的就是路不好走。

上个世纪八十年代初，沐浴着改革开放的春风，“平宝公路”修建通车。这是政府投资在老家附近修的第一条柏油路。尽管“平宝公路”离老家还有五公里的路程，但毕竟让老家的乡亲们进城方便了许多，让他们第一次看到了汽车，从此告别了肩挑背扛拉人力车的生涯。从那以后，路的建设便列入了当地政府的议事日程，并作为他们为发展地方经济、带领农民发家致富而付出心血的一个重要标志。老家附近修了第一条柏油路后，接着便轰轰烈烈地开展了农村道路建设。到八十年代中期，为了发展农村经济，政府领导当地群众先后把机耕路修到了老家附近的一些行政村。那时的修路，全凭的是劳动力，农村有劳动能力的人一到冬天，除了兴修水利，就是修路。人们一把铁锨一辆架子车、一根钢管两个大铁锤，遇土铲土，遇石开炮，挖包填坑，开山筑堤，使出自己所有的力气，慢慢地修出一条又一条的粗糙的坎坷路。只可惜我老家所在的村子太偏僻，后面有山，前面有水，乡亲们修一条机耕路的愿望一直没能实现。由于没有一条像样的路，老家村民进城一趟要走五公里的乡村小路，到镇里乘坐机动三轮车。尤其是收麦时节，大型收割机都进不去，可让乡亲们累得够呛。

后来，随着改革开放的逐渐深入，党和政府出台了许多惠民政策，实施了农村道路村村通工程，使老家的行路难问题得到了彻底改观，让乡亲们实实在在的享受到了改革发展的成果。前年的春夏之交，在村民们期待渴望的目光中，一条宽阔平坦的柏油路在老家这个偏僻的小山村建成通车了，村里的老少爷们敲锣打鼓，笑得合不拢嘴，因为从此之后他们将要告别走了几辈子的泥泞土路，不仅解决了孩子们到外村上学的问题，还解决了村里养殖户鲜鱼活虾等水产品外销外运问题，他们打心眼里感激党的惠民政策啊。说起村村通道路建设给村民们带来的好处，老家的二伯是如数家珍。用他的话说就是，光大型收割机能开到咱村来就让大伙省了不少力，少流了不少汗。过去，从开镰到麦罢，收麦要用两个月时间；到了后来，小型拖拉机带动的割麦机大量推广免除了大家的割麦之苦，但打麦扬场一样也没少，遇到下雨更是让人忙得不可开交。咱村的路修好后，大型联合收割机终于能进地了，连割带晒下来，一家最多三五天时间就麦罢了。种了大半辈子庄稼的二伯感慨万分：如果不是村村通道路建设，咱村的机械化收麦想都不敢想啊。二伯朴实的话语道出的是村民们的心声，是对村村通道路建设发自肺腑的称赞。

前不久我回了老家一趟，所见所闻简直让我不敢相信。不仅村上通了公交车，更让我感到无比惊喜的是，水泥路修到了我家门口。父亲告诉我，咱村是新农村建设示范村，上级要求不光要达到村村通，还要实现户户通，这不，才两个月时间，咱门前的水泥路就修通了。望着母亲脸上绽开的笑容，我又一次陷入了感动之中。改革开放三十年来，家乡的路由“羊肠小道”到“柏油马路”、再到户户门前通“全水泥路”。路的变化，给农村经济带来了翻天覆地的变化。谈起这些变化，老家一位退休老教师感叹地说：“这都是改革开放给我们带来的好处，农村公路真的是连接城市与乡村的纽带，是沟通政府与群众的桥梁，是一条富民强村的黄金大道……”

路，在老家的土地上不断扩展；路，在我们的脚下不断延伸……

回答者： haoran123155 - 上士 五级 13:37

建议看看中国历史地理相关方面

回答者： jr2521 - 举人 四级 13:42

路的变迁

王文咏

一条路，挑出了勤劳的村民，挑出了致富的途径，挑出了小康的幸福生活。

在我的印象中，我们村里的路是弯弯曲曲、坎坎坷坷的。听村里的老一辈说，在解放前，还没有这条路，这里荆棘丛生，是村里人齐心协力砍掉了荆棘，才有了这条路。

小时候，记得很多村民都是把自己家里种的一些菜挑到集镇上去卖，以贴补家用。由于家里没人照看我，我也就经常跟着妈妈还有村里的婶婶阿姨们一起上街。所以在我还没有上学的时候，就对这条路非常熟悉。

有一次下大雨，妈妈挑着一篮子菜，另一只手搀着我，由于路滑，妈妈摔倒在地上，可她却没让我跌倒，看着她腿上流出的血，还有全部翻在地上的菜，我哭了。我问妈妈：疼吗？妈妈望着我浅浅地一笑，咬着牙说：不疼。现在回想起来，那时候，我根本没能理解妈妈所说的“不疼”里包含的心酸。我说：“妈妈，咱不去卖菜了。”妈妈抚摸这我的头说：“不把这菜卖出去，妈妈哪里有钱供应你以后上学呢？”在我幼小的心灵中，这条路上留下了我对妈妈永远的感激。

上学了，我也是每天都走在这条路上，晴天时，尘土飞扬；雨天时，泥泞不堪。上初中骑自行车上学，遇到下雨天都是先把车扛到公路上。那时候就盼望着村里能把这条路铺上沙石就好了。

后来我去了离家很远的地方上学，平时也难得回家。有一次放假回来，看到村里的路已经铺上了沙石。往事又一次浮现在眼前，我在想，村里的人在这里以后再也不会走泥泞的路了。这么多年来，这条路终于换上了新装。

建设新农村的号角吹响了，全国各地的农村都在发生着翻天覆地的变化，远在千里之外另一个城市的我，常常在想，我的家乡是不是也在改变着呢？浓烈的思乡之情涌上心头。我打电话给家里，妈妈告诉我，村里已经建上宽敞的水泥路了。握着电话，听着妈妈那幸福的语气，我仿佛看到家乡的路也绽放出了灿烂的笑容。

路的变迁，见证着建国60年以来蒸蒸日上的生活。我坚信，这条路将会通向更加宽广的世界，通向美好的明天！

回答者： 忧郁而终 - 解元 五级 13:43

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路的变迁

王文咏

一条路，挑出了勤劳的村民，挑出了致富的途径，挑出了小康的幸福生活。

在我的印象中，我们村里的路是弯弯曲曲、坎坎坷坷的。听村里的老一辈说，在解放前，还没有这条路，这里荆棘丛生，是村里人齐心协力砍掉了荆棘，才有了这条路。

小时候，记得很多村民都是把自己家里种的一些菜挑到集镇上去卖，以贴补家用。由于家里没人照看我，我也就经常跟着妈妈还有村里的婶婶阿姨们一起上街。所以在我还没有上学的时候，就对这条路非常熟悉。

有一次下大雨，妈妈挑着一篮子菜，另一只手搀着我，由于路滑，妈妈摔倒在地上，可她却没让我跌倒，看着她腿上流出的血，还有全部翻在地上的菜，我哭了。我问妈妈：疼吗？妈妈望着我浅浅地一笑，咬着牙说：不疼。现在回想起来，那时候，我根本没能理解妈妈所说的“不疼”里包含的心酸。我说：“妈妈，咱不去卖菜了。”妈妈抚摸这我的头说：“不把这菜卖出去，妈妈哪里有钱供应你以后上学呢？”在我幼小的心灵中，这条路上留下了我对妈妈永远的感激。

上学了，我也是每天都走在这条路上，晴天时，尘土飞扬；雨天时，泥泞不堪。上初中骑自行车上学，遇到下雨天都是先把车扛到公路上。那时候就盼望着村里能把这条路铺上沙石就好了。

后来我去了离家很远的地方上学，平时也难得回家。有一次放假回来，看到村里的路已经铺上了沙石。往事又一次浮现在眼前，我在想，村里的人在这里以后再也不会走泥泞的路了。这么多年来，这条路终于换上了新装。

建设新农村的号角吹响了，全国各地的农村都在发生着翻天覆地的变化，远在千里之外另一个城市的我，常常在想，我的家乡是不是也在改变着呢？浓烈的思乡之情涌上心头。我打电话给家里，妈妈告诉我，村里已经建上宽敞的水泥路了。握着电话，听着妈妈那幸福的语气，我仿佛看到家乡的路也绽放出了灿烂的笑容。

路的变迁，见证着建国60年以来蒸蒸日上的生活。我坚信，这条路将会通向更加宽广的世界，通向美好的明天！

在新中国临近成立的时候，我父亲从老家洪洞赵城去过一次位于万山丛中的隰县。两地仅百余里路程，却赶死赶活走了两天多，一路全是曲折坎坷的羊肠小道，有时竟要从岩石下面弓腰钻行。沿途那些“猴娃儿牙叉骨”、“蒿圪枝顶泰山”一类的地名听着就使人胆战心惊。据说绕临汾有一条能断断续续走牛车的路，可是有三百余里，远了一倍多，还要跋山涉水。父亲的出行在我心里留下了深深的烙印，心想，我可不到那里去。

1964年，我大学毕业偏偏被分配到隰县，不仅要去，还得在那里工作。这可把我愁坏了，整天皱着眉头。父亲却颇为知足地开导我说，现在好多了，隰县到临汾通了汽车，花五毛钱坐火车到临汾，还剩二百多里，再花三块多钱坐汽车，多省劲啊！

……

那时，去隰县每天只发一趟车，旅客很多，却只有一辆解放牌卡车，前一天晚上就要到走风漏气的候车室售票口排成长龙“熬票”。第二天坐上车才知道，这条所谓的公路是比马车道宽不了多少的土路。汽车绕着千沟万壑和坎坷曲折的河道斗折蛇行，直到黄昏才跌跌撞撞地“爬”到目的地。

首次赴任就给了我这样的下马威，使我对李白“蜀道之难，难于上青天”的描写有了更深的理解。当地人给我讲，全县就这一条的公路，村民中一生没进过县城的不在少数，即使县城里的人，终身没出过县的也比比皆是。

到“文革”结束时，隰县有了长途客车，但道路依旧晴天是“洋（扬）灰路”，雨天是“水泥路”，雪后则没有路。北面有一条孝午路可供绕行，但路况不好，行车颠簸，人们戏称其为“跳舞路”。

改革开放后，隰县对原有的路“动了大手术”，成了风雨无阻的油路。原来没有路的地方也新修了油路。现在县内有东西两条大循环路把各乡镇串起来，不仅乡乡通油路、村村通公路，而且有了以县城为中心的多条公交车线路，村民可以随时进城。与周边县市之间，不但公路成网、四通八达，而且连通了一级路、高速路，进京出国也和进城一样方便。

飞速发展的公路，给山区插上了翅膀，可以快速飞向美好未来！近几年我去过不少山区，处处公路如织、车流似潮，使我深深体会到，今天是“万里边城近，千山行路易”了

路，是大地活动的经脉；路，是人类文明的体现。

读过李白《行路难》一诗的人，一定忘不了他的千古嗟叹：“行路难，行路难，多歧路，今安在？”数千年来，行路难的又何止是一代文人，在广大的农村地区，到处都是行路难。我的老家位于河南省平顶山市新华区西南部的一个小山村。有史以来，直至二十世纪八十年代初，这里是典型的羊肠小道，又窄又弯。至于路况差的程度就更典型，晴天满身土，下雨满脚泥。村前有一条小河，过去没有架桥修路，乡亲们如果要去赶集或者走亲戚，即使是冬天再冷，也必须脱掉鞋袜赤脚趟水而过，冻得全身直打哆嗦。一场大雨过后，不是这里的路被水冲断了，就是那里被泥石流堵塞了。乡亲们的心里已经形成了一种思维定势，要出门，担心的就是路不好走。

上个世纪八十年代初，沐浴着改革开放的春风，“平宝公路”修建通车。这是政府投资在老家附近修的第一条柏油路。尽管“平宝公路”离老家还有五公里的路程，但毕竟让老家的乡亲们进城方便了许多，让他们第一次看到了汽车，从此告别了肩挑背扛拉人力车的生涯。从那以后，路的建设便列入了当地政府的议事日程，并作为他们为发展地方经济、带领农民发家致富而付出心血的一个重要标志。老家附近修了第一条柏油路后，接着便轰轰烈烈地开展了农村道路建设。到八十年代中期，为了发展农村经济，政府领导当地群众先后把机耕路修到了老家附近的一些行政村。那时的修路，全凭的是劳动力，农村有劳动能力的人一到冬天，除了兴修水利，就是修路。人们一把铁锨一辆架子车、一根钢管两个大铁锤，遇土铲土，遇石开炮，挖包填坑，开山筑堤，使出自己所有的力气，慢慢地修出一条又一条的粗糙的坎坷路。只可惜我老家所在的村子太偏僻，后面有山，前面有水，乡亲们修一条机耕路的愿望一直没能实现。由于没有一条像样的路，老家村民进城一趟要走五公里的乡村小路，到镇里乘坐机动三轮车。尤其是收麦时节，大型收割机都进不去，可让乡亲们累得够呛。

后来，随着改革开放的逐渐深入，党和政府出台了许多惠民政策，实施了农村道路村村通工程，使老家的行路难问题得到了彻底改观，让乡亲们实实在在的享受到了改革发展的成果。前年的春夏之交，在村民们期待渴望的目光中，一条宽阔平坦的柏油路在老家这个偏僻的小山村建成通车了，村里的老少爷们敲锣打鼓，笑得合不拢嘴，因为从此之后他们将要告别走了几辈子的泥泞土路，不仅解决了孩子们到外村上学的问题，还解决了村里养殖户鲜鱼活虾等水产品外销外运问题，他们打心眼里感激党的惠民政策啊。说起村村通道路建设给村民们带来的好处，老家的二伯是如数家珍。用他的话说就是，光大型收割机能开到咱村来就让大伙省了不少力，少流了不少汗。过去，从开镰到麦罢，收麦要用两个月时间；到了后来，小型拖拉机带动的割麦机大量推广免除了大家的割麦之苦，但打麦扬场一样也没少，遇到下雨更是让人忙得不可开交。咱村的路修好后，大型联合收割机终于能进地了，连割带晒下来，一家最多三五天时间就麦罢了。种了大半辈子庄稼的二伯感慨万分：如果不是村村通道路建设，咱村的机械化收麦想都不敢想啊。二伯朴实的话语道出的是村民们的心声，是对村村通道路建设发自肺腑的称赞。

前不久我回了老家一趟，所见所闻简直让我不敢相信。不仅村上通了公交车，更让我感到无比惊喜的是，水泥路修到了我家门口。父亲告诉我，咱村是新农村建设示范村，上级要求不光要达到村村通，还要实现户户通，这不，才两个月时间，咱门前的水泥路就修通了。望着母亲脸上绽开的笑容，我又一次陷入了感动之中。改革开放三十年来，家乡的路由“羊肠小道”到“柏油马路”、再到户户门前通“全水泥路”。路的变化，给农村经济带来了翻天覆地的变化。谈起这些变化，老家一位退休老教师感叹地说：“这都是改革开放给我们带来的好处，农村公路真的是连接城市与乡村的纽带，是沟通政府与群众的桥梁，是一条富民强村的黄金大道……”

路，在老家的土地上不断扩展；路，在我们的脚下不断延伸……

你问一下家人或者是有关部门呗。

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